インテリア|大阪の盗難防止・車上荒らしならCLIFFORD、Grgo、Panthera

大阪・関西一円のカーセキュリティ・シィンクプロデュースの強みをご説明します。




車両性能UP

セカンド・オピニオン

ビフォーアフター

before after
ビフォー アフター
配線処理は、どのお車にも取付出来るように社外品は配線が長く制作されております。
お車に合わせて配線を純正と同じようにカットして、確実にハンダ処理し安心確実に取付致します。
ビフォー アフター
最近のお車の配線は細くエレクトロタップ取付による、接触不良や配線の焼けが確認されておりますので大変危険です。
弊社の取付は全てハンダにて処理を行い、またノイズの点検なども行います。
ビフォー アフター
配線処理不十分内部短絡にて、カーナビに悪影響!走行中ナビ電源が落ちる、高温異常表示が出るなど、画面が温度が上がるなど、商品寿命が短くなりますので確実な取付が必要不可欠です。

御自身もしくは、他店様でのお車の取付部品等について気になる個所が有りましたら、ご気軽に御相談ください。
弊社では、セカンド・オピニオンの御依頼も大変多く、多い時には1ヶ月約8台にも上ります。

  • カーセキュリティで多いセカンド依頼
    ・バッテリー上がりがおきる
    ・カーセキュリティのサイレンが誤報する
    ・カーセキュリティの動きが悪い
    ・故障が多い
  • カーオーディオで多いセカンド依頼
    ・バッテリー上がりがおきる
    ・スピーカーからノイズ
    ・音質が悪い
    ・故障が多い
配線接触不良
配線接触不良
配線ショートにより基盤焼け
配線ショートにより基盤焼け
エレクトロタップ接触不良にて焼け
エレクトロタップ接触不良にて焼け
配線こすれにより焼け
配線こすれにより焼け
配線引き込みの防水加工不十分車内水侵入
配線引き込みの防水加工不十分車内水侵入
配線噛み込みショート
配線噛み込みショート
ギボシ接触不良焼け
ギボシ接触不良焼け
 

カオスバッテリー

・燃費を変えるにはバッテリーから
・お車を大切にするならバッテリーから

  • バッテリーは生きたバッテリーを使用してください。
  • 製造されてから、放電したバッテリーも新品として販売されていますので、御注意が必要です。弊社では御注文頂いてから生きたバッテリーをメーカーから直接発注させて頂きます。
    カオスバッテリー
  • 今の時代、燃費向上を謳えるのは実数値が正確に出る商品しか謳えない様に定まりました。
    そのような時代の中、唯一バッテリーの中で燃費向上を謳うことの出来るカオスバッテリーは貴方のカーバッテリーの常識を覆すことでしょう。

カオスバッテリー

ロッサム

ロッサムで最高峰の低燃費向上

  • ロッサムとはEDLC(電気二重層コンデンサー)といい、バッテリーからの電気を貯蓄するバケツのような物です。
    バッテリーのみでは不足している電気量をロッサムが補うことで、燃費の向上、カーオーディオであれば音質向上など、豊富な恩恵を受けることができます。
    弊社ではメーカーから直接仕入れをする為、生きたロッサムをそのままお客様に御提供することで、ロッサムのポテンシャルを最大限に実感していただけます。
  • インターネットなどで販売されているロッサムは放電のかかった商品の場合が多いため、お勧めは出来ません。
ロッサム ロッサム

ロッサム

オリジナルガラス撥水

ガラス撥水後でもワイパーがビビらない!

弊社でのガラス撥水は、業者と共同開発したオリジナルの溶剤となっており、雨天時の走行でもワイパーを使用せずに走行が可能であったり汚れが付いても、水洗いで簡単に落とせるガラス撥水コートとなっております。
また、寒冷地などでよく見られるガラス表面の凍結等も抑えることが出来ます。
最大の特徴として、ワイパーの暴れを抑えることが出来ます。

ガラス表面をしっかりと研磨して脱脂後に、ガラス表面にコーティング剤を塗布します。
この際、均一に塗布できていないと、運転している際、歪み等で
視界が遮られてしまう事も御座いますので、精密に塗布していきます。
  オリジナルガラス撥水
 
オリジナルガラス撥水  

弊社でのガラス撥水は実は施工後の硬化時間が大変短く、硬質な皮膜を形成致します。

※市販の溶剤やケミカルを使用してしまうとガラス撥水のコーティング層が取れてしまい効果が薄くなる、もしくは無くなってしまう
可能性もございますのでご注意ください。

施工内容一部

  • Frガラスのみ
  • Frガラス+サイドミラー
  • サイドミラーのみ
  • これら以外にもご依頼をいただければ撥水施工をさせて頂きます。

パワーエアコン・エアコンガス圧調整

燃費&冷房効果倍増!

    燃費&冷房効果倍増!
  • 現在のオートエアコンは夏冬関係なくコンプレッサーがONになりますので、パワーエアコンの効果が常に実感できます。
    坂道等でコンプレッサーがONの時のエンジン出力のパワーロスも軽減することが可能です
  • 貴方のエアコンのガス圧は適正ですか?
    実は夏場と冬場ではエアコンガスの膨張度合が変化するので、お車が製造設計されている時期によりエアコンガスのガス圧は変動致します。そのガス圧を適正な数値に調整することで、吹き出し温度が測定数値で、0.5~1℃変化する車両も御座います

特徴

  • コンプレッサーの潤滑性を向上
    ※エアコン使用時の燃費悪化とパワーロスを低減します
  • 耐摩耗性・シール性・防食性の向上
    ※コンプレッサー・エキスパンションバルブ・Oリング・ゴムホース等のエアコンシステムの耐久性を向上
  • システム内部の汚れを除去、分散させる事で熱交換率を高める。
    ※エアコンの冷房効率を向上させるとともにシステム内の目詰まりを予防します
  • 燃費&冷房効果倍増!
  • 安定した強い油膜を形成し、コンプレッサーの作動音・振動を低減。
  • エアコン使用時の燃費の改善!
  • エアコンの効果が良くなります!
  • エアコン自体の寿命も長持ち!
  • ※カーエアコンも弊社の得意な電装です。

WAKOS RECS

エンジン内部に体積したカーボンを除去する急速洗浄剤!

エンジンを始動する時に、空気と燃料を混合させ、エンジンの内部で爆発させますが、それらにより、煤やスラッジ(付着物)がエンジン
の内部や各部、配管に付着し、空気の流れが悪くなる、又は付着物が溜まりすぎるとエンジンの不調等が出てきます。
時間が経過するほど、それらの付着物は蓄積されますので、付着物をいち早く溶かして流しだす方法が一番最適です。
それらがこの作業により可能となります。

作業1
作業1
作業2
作業2
RECS

RECS レックス

エンジンをオーバーホールしたような効果が得られて

  • 燃費向上
  • エンジンノイス低減
  • 吹け上がりレスポンスの向上
  • エンジン振動の低減
  • エンジン始動性UP
  • エンジンの経年劣化の防止

などなど、ハッキリとした効果が体感いただけます。

シィンクプロデュースオリジナル ターミナルチューニング

燃費向上とエンジンの負担軽減

  • ターミナルとは、バッテリーから車両電装各種へ電気を送り出すための出入り口です。
    純正ターミナルではバッテリーのポールに接触する面積が少なく、通電効率があまり良くありません。
  • 弊社のターミナルは純正ターミナルと比べバッテリーのポールに接触する面積がやく、3.5~5倍程になるので、多くの電気を出すことが出来ます。
  • 車両により、純正の鉛の端子部分を 24金メッキの端子に入れ替えします。
  • ターミナルを取り付けるにあたって、バッテリーの接触面の酸素腐食部を取り除き、接点復活剤を塗布し、取り付けします。
  • 人間で言う動脈硬化のように、流れが悪い部分を改善することで車へのエンジンの負担も軽減し、燃費向上に繋がります。
ターミナルチューニング ターミナルチューニング

アーシング

目で見る事の出来るアーシング
実際の数値を見てもらうことが出来ます。

アーシング アーシング

自動車の電流はバッテリーのプラスから各電装機器を通った後、自動車のボディを介してバッテリーのマイナスへ戻ってきます。
しかし、自動車のボディは鉄板や塗装、溶接など多くの電気抵抗があるため、その抵抗がボディの電流に影響し、各電装機器に
100%の電流が流れません。
その為、各電装機器は本来の性能、能力を発揮することが出来なくなるのです。また、調子よく走っているお車でも、電気抵抗があり、
電装機器の本来の性能が発揮されていません。
そこでアーシングはバッテリーのマイナスターミナルを増強し、各電装機器の-アースをアーシングケーブルで直接つなぐことで、スムーズな電気の流れを作り出します。
そして、電気抵抗をなくすことにより、各機能の効率をアップさせ、電装機器本来の性能、能力を100%近く発揮することが出来るシステムです。
年式が古いお車はもちろんのこと、新車やスポーツカーなど、ほとんどのお車に対応が可能です。

マフラーアーシング

マフラーに溜まった静電気貴方はそのままですか?

マフラーアーシング

静電気というのは、空気など気体の、目に見えない接触による摩擦によっても起きます。
エンジン始動時に排気ガスが放出され排気管を通り、マフラーの中を通過する際に実は排気ガスとマフラー(排気管)との間に摩擦が起こって静電気が起きています。
マフラーは車体にゴムでぶら下がっているので、マフラーを通った、静電気の逃げ道が出来ず、静電気が停滞してしまいます。
※エンジンサイドではアースが取れていますが、長さがあるため、静電気が帯電してしまいます。
その静電気を除去することにより、エンジンのパワーアップアクセルのレスポンスの向上、トルクの向上や、電気系統のノイズを軽減し、安定性のある作動が出来ます。
排気系に溜まった静電気を、積極的に放出すると言うのがマフラーアーシングになります。

アライメント調整

運転の快適さが全くの別物に…

ハンドルを切った際のタイヤの切れ角の調整をご存知でしょうか。
ハンドルのセンター出しと言いまして、ハンドルを切った際の左右の舵角を調整することを言います。舵角まで調整することは、一般的なアライメント調整では出来ません。
弊社ではアライメント調整をする前に、ハンドルのセンター出しを施工してから、調整をするため、今までにない乗り心地の良さや、ハンドリング性能ハンドルの振動の軽減を実感して頂けます。

また、車高調等の取付後ブッシュのトルク管理グリスUPをすることで、取付後に、前後左右の車高がズレてくるのを未然に防ぐことが出来ます
アライメントをしっかりと調整することによって、走行性能だけでなく、今までよりも良い燃費を実感して頂くことが出来ます。

アライメント調整

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